Advantech
Allen-Bradley
Autonics
Azbil
Balluff
Beckhoff
Eaton
ebm-papst
elobau
Enda
Euchner
Finder
Fotek
IFM
Keyence
LS Electric
Omron
Panasonic
Pepperl+Fuchs
Phoenix Contact
Pilz
Schmersal
SICK
Siemens
SMC
Sunmotion
Telemecanique Sensors
Wenglor
Yamatake Azbil
Yaskawa
Mitsubishi MR-BKS Servo Fren Kabloları
Mitsubishi MR-BKS serisi, elektromanyetik frenli servo motorlarda fren besleme hattını motor tarafına taşımak için kullanılan hazır kablo ailesidir. A1 ve A2 çıkış yönleri, standart veya yüksek esneklikli kablo seçenekleri ve 0,3–10 m uzunluk aralığıyla özellikle HG-KR, HG-MR, HF-KN, HF-KP ve HF-MP motor gruplarında kablo yönü ile hareketli eksen koşullarını birlikte çözmek için seçilir.
Mitsubishi MR-BKS nedir?
Mitsubishi MR-BKS serisi, servo motorun elektromanyetik fren hattı için hazırlanmış kablo çözümlerinden oluşur. Frenli servo motorlarda güç ve enkoder kablosundan ayrı olarak fren beslemesi taşınır; bu hat özellikle dikey eksenlerde, yük tutma gerektiren uygulamalarda ve güvenli duruş senaryolarında kritik rol oynar. MR-BKS kabloları, motor tarafındaki açılı konnektör yönü ve saha montaj uzunluğu önceden belirlenmiş bir yapı sunduğu için pano, makine gövdesi ve kablo taşıyıcı yerleşimi birlikte ele alınır.
Model kodunda MR-BKS ifadesi fren kablosu ailesini, 1CBL veya 2CBL bölümü kablo yapısını, uzunluk bölümü ise metre değerini gösterir. A1 motor mili tarafına, A2 ise enkoder tarafına doğru kablo çıkışını ifade eder. Kodun sonundaki L sabit kullanım için standart kabloyu, H ise hareketli bölümlerde kullanılan yüksek esneklikli kabloyu ayırır. Bu ayrım yalnızca stok kodu farkı değildir; kablo taşıyıcı, eksen hareketi ve bükülme koşulları seçimde belirleyicidir.
MR-BKS kabloları genellikle kompakt Mitsubishi servo motorların frenli tiplerinde kullanılır. Makine imalatında lineer eksenler, konveyör aktarma noktaları, indeksleme mekanizmaları ve yük tutma gerektiren dikey hareketlerde fren hattının doğru bağlanması, servo sistemin mekanik davranışını doğrudan etkiler. Kablonun kısa görünmesi, yalnızca uzunluk seçimiyle ilgili değildir; çıkış yönü yanlış seçildiğinde motor flanşı, gövde sacı veya kablo taşıyıcıyla mekanik çakışma oluşabilir.
Mitsubishi MR-BKS ürünleri
Mitsubishi Electric MR-BKS1CBL5M-A1-L Fren Kablosu
MR-BKS1CBL5M-A1-L
Mitsubishi MR-BKS1CBL10M-A1-H Elektromanyetik Fren Kablosu
MR-BKS1CBL10M-A1-H
Mitsubishi MR-BKS1CBL10M-A2-H Elektromanyetik Fren Kablosu
MR-BKS1CBL10M-A2-H
Mitsubishi MR-BKS1CBL10M-A2-L Elektromanyetik Fren Kablosu
MR-BKS1CBL10M-A2-L
Mitsubishi MR-BKS1CBL2.5M-1-H Elektromanyetik Fren Kablosu
MR-BKS1CBL2.5M-1-H
Mitsubishi MR-BKS1CBL2M-A1-H Elektromanyetik Fren Kablosu
MR-BKS1CBL2M-A1-H
Mitsubishi MR-BKS1CBL2M-A1-L Elektromanyetik Fren Kablosu
MR-BKS1CBL2M-A1-L
Mitsubishi MR-BKS1CBL2M-A2-L Elektromanyetik Fren Kablosu
MR-BKS1CBL2M-A2-L
Mitsubishi MR-BKS1CBL5M-A1-H Elektromanyetik Fren Kablosu
MR-BKS1CBL5M-A1-H
Mitsubishi MR-BKS1CBL5M-A2-H Elektromanyetik Fren Kablosu
MR-BKS1CBL5M-A2-H
Mitsubishi MR-BKS1CBL5M-A2-L Elektromanyetik Fren Kablosu
MR-BKS1CBL5M-A2-L
Mitsubishi MR-BKS1CBL5M-TT Elektromanyetik Fren Kablosu
MR-BKS1CBL5M-TT
MR-BKS teknik parametreleri
MR-BKS seçiminde kablo tipi, çıkış yönü, uzunluk, esneklik sınıfı ve motor serisi uyumu birlikte değerlendirilir. Aynı uzunlukta iki farklı model bulunabilmesinin nedeni çoğunlukla A1/A2 yönü veya L/H esneklik sınıfıdır.
MR-BKS teknik parametreleri
MR-BKSMR-BKS varyantları nasıl ayrılır?
MR-BKS ailesinde ayrım uzunluk, çıkış yönü ve esneklik sınıfı üzerinden okunur. Ürün kodu doğru çözüldüğünde sahadaki kablo yönü ve hareket koşulu daha sipariş aşamasında netleşir.
Ana fren kablosu
MR-BKS1CBL modelleri 2, 5 ve 10 m uzunluklarda seçilen ana fren kablosu grubudur. IP65 bağlantı yapısı ve A1/A2 yön seçenekleriyle kompakt Mitsubishi servo motorların fren hattında kullanılır. Sabit veya hareketli eksen ayrımı kod sonundaki L ve H ile yapılır.
Kısa bağlantı kablosu
MR-BKS2CBL03M modelleri 0,3 m kısa fren kablosu yapısına sahiptir. IP55 koruma sınıfıyla listelenen bu modeller, belirli motor yerleşimlerinde kısa geçiş veya yakın bağlantı ihtiyacı için kullanılır. A1 ve A2 yön ayrımı burada da korunur.
Motor mili yönü
A1 kodu, açılı konnektörden kablonun motor mili veya yük tarafı yönüne çıkmasını ifade eder. Redüktör, kaplin, flanş ve makine sacı çevresinde boşluk yeterliyse uygun olabilir; dar montajlarda mekanik çakışma riski kontrol edilir.
Enkoder yönü
A2 kodu, kablonun motorun karşı tarafına, pratikte enkoder tarafı olarak tarif edilen yöne çıkmasını ifade eder. Motor arka kapağı ve mevcut enkoder kablosu güzergâhı nedeniyle kablo demeti aynı yöne toplanacaksa bu yön tercih edilir.
Esneklik sınıfı
L sabit kullanım için standart kabloyu, H yüksek esneklikli kabloyu belirtir. Hareketli lineer eksenlerde, kablo taşıyıcı içinde sürekli bükülme olan uygulamalarda H sınıfı değerlendirilir; sabit panodan motora kısa geçişlerde L sınıfı yeterli olabilir.
MR-BKS nerelerde kullanılır?
MR-BKS kabloları, frenli Mitsubishi servo motorların kullanıldığı hareket kontrol uygulamalarında fren besleme hattını tamamlar. Seçim, motorun mekanik konumu ve kablonun hareket profiline göre yapılır.
Yük tutma hattı
Dikey lineer eksenlerde servo motor freni, yükün enerji kesintisi veya duruş sırasında kontrolsüz hareket etmesini engelleyen ana bileşenlerden biridir. MR-BKS kablosu, bu fren hattının motor tarafına doğru model koduyla uyumlu şekilde taşınmasını sağlar.
Pozisyonlu duruşlar
Konveyör aktarma ve indeksleme noktalarında servo motor fren hattı, ürün duruş pozisyonunun korunmasına yardımcı olur. Kablo yönü yanlış seçilirse konveyör gövdesi, kablo kanalı veya motor montaj plakası çevresinde gereksiz zorlanma oluşabilir.
Kablo taşıyıcı eksenler
Kablo taşıyıcı kullanılan eksenlerde fren kablosu yalnızca elektriksel bağlantı değildir; sürekli bükülme davranışına maruz kalan mekanik bir parçadır. Bu nedenle hareketli eksenlerde H sınıfı modeller, standart L modellere göre daha doğru seçim olabilir.
Eski motor yenileme
Mevcut Mitsubishi servo sistemlerinde kablo değişimi yapılırken yalnızca uzunluk eşleşmesi yeterli değildir. Eski kablonun A1 veya A2 yönü, motorun frenli olup olmadığı ve kullanılan motor ailesi kontrol edilerek doğru MR-BKS modeli seçilir.
Yedek parça eşleşmesi
Arızalı fren kablosu değişiminde soket formu benzer görünen farklı kablolarla karışıklık yaşanabilir. MR-BKS kodu, fren hattına ait olduğunu ve motor tarafı çıkış yönünü gösterdiği için bakım stoklarında açık biçimde ayrılmalıdır.
MR-BKS seçerken nelere dikkat edilir?
MR-BKS seçiminde temel konu yalnızca kablo uzunluğu değildir. Motorun frenli yapısı, çıkış yönü, kablo taşıyıcı kullanımı ve mevcut güç/enkoder kablolarıyla fiziksel uyum birlikte kontrol edilir.
Motorun frenli versiyonunu doğrula
MR-BKS serisi elektromanyetik fren hattı için kullanılır; bu yüzden motorun frenli model olması gerekir. Aynı motor ailesinde frenli ve frensiz seçenekler bulunabilir. Fren hattı olmayan bir motorda bu kablo işlevsiz kalır; frenli motorda ise güç ve enkoder kablolarından ayrı olarak değerlendirilir.
A1/A2 yönünü sahada kontrol et
Kablo çıkış yönü kağıt üzerinde küçük bir detay gibi görünür, ancak motor montajında en sık sorun çıkaran konulardan biridir. A1 yük tarafına, A2 karşı tarafa yönelir. Motorun redüktörle birleştiği, kaplin kullandığı veya kapalı bir gövde içine girdiği uygulamalarda yön mutlaka fiziksel yerleşime göre seçilir.
L/H esneklik sınıfını ayır
Kablo sabit bir makine gövdesinde duruyorsa L sınıfı model yeterli olabilir. Fakat motor hareketli eksen üzerinde gidip geliyor, kablo taşıyıcı içinde çalışıyor veya sürekli bükülmeye maruz kalıyorsa H sınıfı model değerlendirilir. Bu ayrım, ilerleyen bakım sürecinde kablo kırılması ve bağlantı arızası riskini azaltır.
Uzunluğu sadece mesafeye göre seçme
Kablo uzunluğu pano ile motor arasındaki net mesafeden ibaret değildir. Kablo kanalı dönüşleri, servis payı, hareketli eksen stroku ve konnektör çıkış açısı toplam uzunluğa etki eder. Gereğinden kısa kablo konnektörü zorlar; gereğinden uzun kablo ise kablo taşıyıcı içinde düzensiz katlanabilir.
MR-BKS kablolarında A1/A2 yönü özellikle kompakt motor montajlarında kritik hale gelir. Motor teknik olarak uyumlu olsa bile kablo çıkışı flanşa, redüktöre veya kapalı gövdeye denk gelirse montaj tamamlanamaz. Siparişten önce motorun makine üzerindeki gerçek yönü kontrol edilir.
Motor ailesi uyumu
MR-BKS serisi HF-KE, HF-KN, HF-KP, HF-MP, HG-KN, HG-KR ve HG-MR gibi kompakt Mitsubishi servo motor aileleriyle listelenir. Buna rağmen her uygulamada motorun frenli versiyonu, sürücü serisi ve mevcut güç/enkoder kablo kombinasyonu birlikte doğrulanır.
Güç ve enkoder ayrımı
Fren kablosu, motor güç kablosu ve enkoder kablosu aynı kablo grubunda değerlendirilse de görevleri ayrıdır. MR-BKS fren hattını taşır; MR-PWS güç hattı, MR-J3ENCBL veya ilgili enkoder kabloları geri besleme hattı için kullanılır.
Koruma sınıfı sınırı
Kablonun IP65 veya IP55 değeri tek başına tüm servo sistemin koruma sınıfını belirlemez. Motor tarafı, konnektör bağlantısı ve mekanik çevre daha düşük koruma seviyesindeyse sistemde geçerli olan sınır da buna göre değerlendirilir.
Mitsubishi MR-BKS hakkında sık sorulan sorular
MR-BKS serisinde en çok karıştırılan konular fren kablosunun görevi, çıkış yönü, esneklik sınıfı ve güç/enkoder kablolarından ayrımıdır.
Mitsubishi MR-BKS kablosu ne için kullanılır?
MR-BKS serisi, Mitsubishi elektromanyetik frenli servo motorlarda fren besleme hattı için kullanılan kablo grubudur. Servo motorun güç beslemesini veya enkoder geri besleme sinyalini taşımaz. Frenli motorlarda yük tutma, kontrollü duruş ve dikey eksen güvenliği gibi konularda fren hattı ayrı bir bağlantı gerektirir. Bu nedenle MR-BKS seçimi, motorun frenli tip olup olmadığı ve ilgili servo sistemde kullanılan diğer kablolarla birlikte değerlendirilir.
MR-BKS1CBL ve MR-BKS2CBL modelleri arasındaki fark nedir?
MR-BKS1CBL modelleri 2, 5 ve 10 m uzunluklarda listelenen ana fren kablosu grubudur ve genellikle IP65 bağlantı yapısıyla kullanılır. MR-BKS2CBL03M modelleri ise 0,3 m kısa kablo yapısına sahiptir ve IP55 değeriyle listelenir. Bu ayrım, yalnızca uzunluk farkı değil, kablonun bağlantı senaryosu ve makine üzerindeki konumuyla ilgilidir. Siparişte mevcut kablo kodu birebir kontrol edilir.
A1 ve A2 kodları neyi ifade eder?
A1 ve A2, motor tarafındaki açılı konnektörden kablonun hangi yöne çıkacağını gösterir. A1 motor mili veya yük tarafına, A2 karşı tarafa yani enkoder yönüne karşılık gelir. Elektriksel olarak doğru model seçilse bile mekanik çıkış yönü yanlışsa kablo motor gövdesine, redüktöre, flanşa veya makine sacına çarpabilir. Bu yüzden A1/A2 seçimi sahadaki gerçek motor yönüne göre yapılır.
L ve H esneklik sınıfları nasıl seçilir?
Kodun sonundaki L standart kabloyu, H yüksek esneklikli kabloyu belirtir. Sabit montajlı, hareket etmeyen kablo güzergâhlarında L sınıfı değerlendirilebilir. Motorun hareketli eksen üzerinde yer aldığı, kablo taşıyıcı kullanan veya sürekli bükülmeye maruz kalan uygulamalarda H sınıfı daha doğru seçimdir. Bu karar yalnızca fiyat veya stok durumuna göre verilmez; makinenin hareket çevrimi ve bükülme yarıçapı dikkate alınır.
MR-BKS kablosu MR-PWS veya enkoder kablosu yerine kullanılabilir mi?
MR-BKS kablosu, MR-PWS motor güç kablosu veya enkoder kablosu yerine kullanılmaz. Her kablo grubunun görevi farklıdır: güç kablosu motor beslemesini, enkoder kablosu geri besleme sinyalini, MR-BKS ise elektromanyetik fren hattını taşır. Soket formu veya kablo görünümü benzer olsa bile yanlış kablo seçimi sistemin çalışmasını engelleyebilir. Mevcut parça kodu, motor modeli ve frenli motor yapısı birlikte kontrol edilir.
MR-BKS fren kablosu eşleştirmesi
Motor modelini, mevcut kablo kodunu, gereken uzunluğu ve motor üzerindeki çıkış yönünü birlikte paylaşarak MR-BKS serisinde doğru fren kablosu seçimini netleştirebilirsiniz.
Endüstriyel Otomasyonda Güvenilir Tedarik Noktanız
Sensör, PLC, sürücü ve endüstriyel ekipmanlarda
global markaların ürünlerini hızlı teklif ve güvenilir tedarik
anlayışıyla sunar.
Telif hakkı 2022.KlbTheme. Tüm hakları saklıdır.